現代將把重點轉向電動汽車和豪華車型，希望在中國這個全球最大的汽車市場扭轉多年銷售低迷的局面。據悉，現代汽車正與中國的幾家電動汽車制造企業就出售工廠進行協商，其中包括小米。自進入中國市場，現代汽車在中國共運營了5家乘用車生產工廠。
2、全固態電池開發商Solid Power將建新工廠 電解質材料年產能增加25倍
近日該公司宣布將在美國科羅拉多州建設第二個工廠，新工廠將擴大全固態電池關鍵材料的產能，包括每年生產多達30公噸的硫化物基固體電解質材料。
Solid Power預計將在2022年生產并交付首批100 Ah電池，并在汽車上進行質量測試。并計劃在2028年前實現4萬公噸電解質材料年產能，這可以支持每年生產80萬輛電動汽車。
3、半小時就能充滿！特斯拉第三代超級充電樁即將上線
特斯拉在中國的超級充電樁生產項目預計年產量在一萬根左右，最大充電功率達到250kW，使用第三代超級充電樁，Model 3長續航版可以在5分鐘左右補充120km續航里程，部分車型在峰值功率的狀態下，15分鐘可獲得約250km續航里程。
公司未來會對超級充電樁網絡進行升級，將充電功率進一步提升到300kW。
截至2021年8月，特斯拉在中國大陸開放使用的超級充電站數量突破900座，搭配超過700座的目的地充電站，特斯拉充電網絡已覆蓋中國330個以上的城市。
4、必和必拓聯手AI技術公司勘探銅和鎳等電池材料
9月8日必和必拓與人工智能勘探公司KoBold Metals合作，在澳大利亞和全球其他地區尋找銅和鎳等電池礦物材料。此次合作將幫助必和必拓憑借這一先進技術去勘探那些深藏地下的資源。
5、贛鋒鋰業1.9億英鎊收購Bacanora Lithium 股價有望再破頂
此次交易完成后贛鋒鋰業將奪得全球最大鋰礦之一的100％擁有權，本次收購是該公司首席全資控股海外鋰礦資源。
Bacanora Lithium公司現擁有一座位于墨西哥的大型鋰礦，目前全球屈指可數的最大的鋰資源項目之一，總資源當量高達約為880萬噸碳酸鋰（LCE）。
目前贛鋒在鋰鹽產量僅次于美國雅寶，全球排名第二，取得相關礦資源，將有助其鞏固內地一哥地位。公司計劃于2025年或之前形成總計年產不低于20萬噸碳酸鋰的鋰產品供應能力，包括礦石提鋰、鹵水提鋰及黏土提鋰產能。隨著購入墨西哥鋰礦后，公司在上游開采成本更為可控，市場預期毛利率可在未來2年升至38％。
6、中航鋰電與國家電網平高集團在儲能領域達成戰略合作
近日雙方簽署戰略合作協議，將更好的在儲能業務、系統集成方案、科技項目聯合申報等多領域達成全方位的戰略合作。
平高集團和中航鋰電同屬國有企業，雙方將在共同的戰略目標指引下，為推動新能源產業高質量發展，實現“雙碳”目標做出最大貢獻。
7、巴拉德合作Quantron研發氫燃料電池卡車 2022年下半年投入使用
全球燃料電池技術領導者巴拉德（Ballard）宣布與全球電動汽車集成技術領導者QUANTRON合作，此次合作有望加速燃料電池技術得到部署和采用。氫氣與燃料電池在脫碳方面的關鍵作用，雙方公司的此舉將對零排放運輸起到積極作用。
8、綠電開市 國家電網首次綠電交易成交電量68.98億千瓦時
全國綠色電力交易市場正式啟動，來自17個省份的259家市場主體參與交易。
國家電網公司開發“e-交易”電力市場統一服務平臺，開設綠色電力交易專區，提供“一網通辦、三全三免”綠色電力交易服務。此舉提升了綠電交易的便利性。
在綠電交易市場機制下，參與交易的企業不僅能確保自2022年起用上綠電，還能獲得官方認證，進而引領相關產業鏈的低碳轉型。
統計顯示，本次交易預計將減少標煤燃燒243.60萬噸，減排二氧化碳607.18萬噸，開啟了我國綠電消費新模式。
