1.通用汽車與嘉能可達(dá)成多年鈷供應(yīng)協(xié)議，用于其Ultium電池的陰極
通用汽車與原材料公司嘉能可（Glencore）簽署了一份多年的鈷供應(yīng)合同。嘉能可將從澳大利亞的一個(gè)礦場(chǎng)向通用汽車提供電池材料。兩家公司沒有透露供應(yīng)合同的細(xì)節(jié)。嘉能可從澳大利亞提供的鈷將被通用汽車用于其Ultium電池的陰極，這些電池用于雪佛蘭Silverado EV、GMC Hummer EV和凱迪拉克Lyriq等電動(dòng)汽車。
2.寧德時(shí)代擬在印尼投建動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目,包含三元鋰電池等項(xiàng)目
寧德時(shí)代4月15日早間公告，公司于2022年4月14日審議通過了《關(guān)于控股子公司在印度尼西亞投資建設(shè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目的議案》，公司控股子公司廣東邦普之下屬公司普勤時(shí)代擬在印度尼西亞投資建設(shè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目。該項(xiàng)目主要建設(shè)從紅土鎳礦開發(fā)、火法冶煉、濕法冶煉、三元電池材料到電池回收及三元電池等產(chǎn)業(yè)集成化的電池全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，總共包括6個(gè)子項(xiàng)目。
3.億緯鋰能第十三工廠投產(chǎn)，主要產(chǎn)品為18650、21700圓柱電池，達(dá)產(chǎn)后電池年產(chǎn)能達(dá)7.5億只
億緯鋰能第十三工廠小圓柱電池產(chǎn)品線擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，占地面積226畝，總投資30億元，實(shí)現(xiàn)13萬㎡的高標(biāo)準(zhǔn)廠房建設(shè)。該項(xiàng)目主要產(chǎn)品為18650、21700圓柱電池，達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)能數(shù)量可達(dá)7.5億只。該項(xiàng)目建設(shè)6條全球先進(jìn)高速生產(chǎn)線，生產(chǎn)效率達(dá)300ppm，實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化操作，穩(wěn)定高效。按照燈塔工廠要求規(guī)劃，采用數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)更低的碳排放。
4.蔚來汽車打通大灣區(qū)都市圈高速換電網(wǎng)絡(luò)，全區(qū)共布局31座換電站，覆蓋18條主要高速公路
4月14日，蔚來官方微博發(fā)布消息稱，大灣區(qū)都市圈高速換電網(wǎng)絡(luò)正式打通。全線覆蓋廣州、深圳、佛山、東莞、珠海等多個(gè)城市，共布局31座換電站，涵蓋18條主要高速公路，真正做到暢行高速，想走就走。
據(jù)了解，截至4月14日，蔚來在全國(guó)已累計(jì)建成換電站893座（其中高速公路換電站237座）、超充站734座、超充樁4,092根、目的地充電站685座，目的地充電樁3,892根，接入第三方充電樁超48萬根。
5.雅礱江公司與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造世界級(jí)水風(fēng)光清潔能源基地
4月13日，雅礱江流域水電開發(fā)有限公司與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同打造世界級(jí)水風(fēng)光清潔能源基地。根據(jù)協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，在多能互補(bǔ)清潔能源基地建設(shè)、電站數(shù)字化智能化、電站安全等領(lǐng)域合作創(chuàng)新，通過數(shù)字信息技術(shù)與能源行業(yè)深度融合，促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)智慧升級(jí)，打造享譽(yù)中外的雅礱江綠色清潔可再生能源品牌。
6.BNEF預(yù)測(cè)：到2030年，全球儲(chǔ)能市場(chǎng)將增長(zhǎng)至每年部署58GW/178GWh，全球儲(chǔ)能市場(chǎng)年增長(zhǎng)率為30%，其中美中兩國(guó)占所有部署的54%
據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)(BloombergNEF)預(yù)測(cè)，到2030年，全球儲(chǔ)能市場(chǎng)將增長(zhǎng)至每年部署58GW/178GWh，其中美國(guó)和中國(guó)占所有部署的54%。雖然近期部署受到供應(yīng)鏈限制的影響，但市場(chǎng)的復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到30%。2021年部署10GW/22GWh的儲(chǔ)能，到年底全球累計(jì)安裝量達(dá)到27GW/56GWh。
目前全球最大的市場(chǎng)是美國(guó)，去年安裝了4GW/11GWh，累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到7GW/17GWh。然而，相對(duì)于其他2025年實(shí)現(xiàn)30GW儲(chǔ)能目標(biāo)的國(guó)家，中國(guó)可能會(huì)超越這些國(guó)家。
與此同時(shí)，德國(guó)可能會(huì)在2024年重新崛起，成為第三大市場(chǎng)，這在很大程度上是由政策推動(dòng)的，這一次是一個(gè)200GW的太陽能光伏目標(biāo)，這將推動(dòng)電池與住宅太陽能的采用。BloombergNEF表示，公用事業(yè)規(guī)模儲(chǔ)能的商業(yè)機(jī)會(huì)也在重新出現(xiàn)。
其他值得注意的市場(chǎng)包括澳大利亞的快速增長(zhǎng)，這使其到2030年可能達(dá)到第四位，盡管BloombergNEF指出，公用事業(yè)規(guī)模領(lǐng)域缺乏收入確定性可能會(huì)使項(xiàng)目融資更為棘手。
7.截至3月底，大眾集團(tuán)Q1在全球售出9.9萬輛純電車，大眾ID.4最暢銷
今年第一季度，大眾集團(tuán)成功在全球推進(jìn)了電動(dòng)汽車攻勢(shì)，純電動(dòng)汽車的交付量同比增加了65%。盡管在半導(dǎo)體和線束方面存在供應(yīng)瓶頸，但截至3月底，大眾集團(tuán)已向客戶交付了99,100輛純電動(dòng)汽車，高于去年同期的6萬輛。在中國(guó)市場(chǎng)，大眾電動(dòng)車銷量表現(xiàn)尤其出色，有2.88萬名客戶訂購(gòu)了大眾集團(tuán)的純電動(dòng)汽車，較上年同期增長(zhǎng)逾4倍。
不過就交付量而言，歐洲地區(qū)仍然領(lǐng)先。今年第一季度，大眾在歐洲共售出58,400輛純電動(dòng)車；在美國(guó)市場(chǎng)，大眾集團(tuán)純電動(dòng)車售出7,900輛，僅占其全球純電動(dòng)車銷量的8%。
