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安馳新能源 以致遠
2022.4.13 最新行業資訊
時間: 2022-04-13    瀏覽量: 981
1.比亞迪撫州產業園將于4月15日正式開始整車批量生產,將生產元、e2、e3以及海鷗系列車型
日前,從國內社交媒體獲悉,比亞迪撫州產業園將于4月15日正式開始整車批量生產,這也是比亞迪在國內的第五個整車基地。比亞迪撫州新能源汽車產業園整車項目規劃投產車型分別為元、e2、e3以及EQ系列車型。其中EQ系列車型或為比亞迪海鷗,該車定位將低于比亞迪海豚,預計將在6-7月份左右亮相。
2.長安新能源品牌或將命名為“深藍”,首款車型將基于長安、華為、寧德時代共同打造的CHN架構
4月12日,“長安深藍”的全新汽車品牌在微博上出現,認證信息為“重慶長安新能源汽車科技有限公司”。結合目前長安新能源新車規劃信息來看,當前正在路試的全新車型“C385”(內部代號,非正式命名)推測為長安深藍的首款車型。
據悉,C385將基于長安、華為、寧德時代共同打造的CHN架構打造,長安汽車“CHN項目”共擁有EPA0、EPA1和EPA2三大平臺,而C385則出自EPA1平臺的首款車型。
3.星恒電源16GWh動力電池項目落戶江蘇鹽城,總投資約50億元,征地約400畝
4月11日,星恒電源16GWh動力電池項目落戶鹽城經濟技術開發區,這是繼江蘇蘇州基地、安徽滁州基地后,星恒電源在國內布局的第三大生產基地。
據了解,該項目計劃總投資約50億元,征地約400畝,整個產線將采用最先進的生產設備,項目全部建成投產后可實現年開票銷售收入100億元,實現稅收3億元。
4.本田2030年電氣化戰略發布,將推30款電動車,電動車年產超200萬輛,并建設固態電池示范生產線
4月12日,本田汽車在一份聲明中表示,未來10年將在電氣化和軟件技術領域投入約5萬億日元(約400億美元),以進一步加快其電氣化進程。其中3.5萬億日元用于研發,其余1.5萬億日元用于投資。
本田計劃到2030年在全球推出30種電動車型,電動車年產量超過200萬輛。本田還將投資約430億日元建設一條全固態電池的示范生產線,并進一步加快研究,目標是在2024年投入運營。
5.充電聯盟發布數據:截止3月全國充電設施保有量310.9萬臺 同比增加73.9%
4月11日,中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟(簡稱“充電聯盟”)發布充電設施建設數據。
2022年3月比2022年2月公共充電樁增加1.9萬臺,同比增長44.8%。截至2022年3月,全國充電基礎設施累計數量為310.9萬臺,同比增加 73.9%。廣東、江蘇、北京、浙江、上海、山東、河北、天津、四川、河南為充電站TOP10省份,其中廣東省建設充電站超1.3萬座。
6.美克生能源完成數億元B輪系列融資,專注儲能安全領域
近日,美克生能源完成數億元B輪及B+輪融資,其中最新一輪B+輪由GGV紀源資本投資;B輪投資方為新創建集團旗下六脈資本,源碼資本及君聯資本跟投。截至當前,美克生能源已經在一年內完成4輪融資。天使輪投資方為香港X基金及英諾天使基金;A輪投資方為源碼資本及君聯資本。
美克生能源成立于2018年,是一家由歸國科學家創立的高新技術企業。據了解,美克生能源核心團隊均有超過15年以上的能源行業從業經驗、來自行業頭部企業及頂級學術機構,大都有多年留美經歷,并擁有數項儲能技術核心專利。2021年是美克生能源的“市場元年”,通過與國家電網、華云集團等央國企的大規模電站項目合作,成功奠定了其核心儲能安全技術的應用基礎。其重點研發成果“規?;姿徼F鋰電池儲能電站火災防控關鍵技術與工程應用”更是榮獲了由國家電網頒發的“2021年度科學技術進步獎一等獎”,此獎項是國家電力行業在科學技術方面最高獎項之一。
7.新洋豐子公司擬總投資60億元在江西瑞昌建設磷化工及磷礦伴生氟硅資源綜合利用項目,其中六氟磷酸鋰項目為1萬噸
4月11日晚間,新洋豐發布公告,全資子公司洋豐楚元新能源科技有限公司擬總投資60億元,在江西瑞昌市投資建設磷化工及磷礦伴生氟硅資源綜合利用項目。
具體來看,建設內容涵蓋磷化工、氟硅化工和新能源材料三大項目,其中,新能源材料項目為六氟磷酸鋰1萬噸。
8.遠景動力鄂爾多斯10GWh項目投產,主要生產方殼磷酸鐵鋰電池,用于儲能和電動重卡產品
4月8日,遠景動力鄂爾多斯零碳電池工廠一期項目正式投產,一期項目總產能為10GWh,是北方地區單體產能最大的動力電池工廠,主要生產方殼磷酸鐵鋰電池,用于儲能和電動重卡產品。
目前,遠景動力作為內蒙古鋰電池產業鏈核心企業之一,正帶動上下游產業鏈實現集群式發展。據悉,一汽解放、圣釩科技等多家電池上下游企業已經入駐產業園。同在4月8日,遠景動力與一汽解放合作的重卡智能換電項目正式完成換電示范,據悉該項目已在零碳產業園內及周邊地區建成兩座智能重卡換電站,是遠景鄂爾多斯零碳產業園的最大亮點之一。
未來,遠景動力還計劃在此設立研發中心、工程中心、測試中心,加強該地的創新能力,將進一步帶動上游電池關鍵材料、精密組件企業以及下游新能源汽車產業落地發展。


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