1、習近平 | 中國新能源產業不存在所謂“中國產能過剩問題”
習近平指出，中國新能源產業在開放競爭中練就了真本事，代表的是先進產能，不僅豐富了全球供給，緩解了全球通脹壓力，也為全球應對氣候變化和綠色轉型作出巨大貢獻。不論是從比較優勢還是全球市場需求角度看，都不存在所謂“中國產能過剩問題”。中歐合作的本質是優勢互補、互利共贏，雙方在綠色和數字轉型中有著廣泛共同利益和巨大合作空間，雙方應該通過對話協商妥善處理經貿摩擦，照顧雙方合理關切。
2、中法能源新合作，電池取代核電唱主角
法國時間5月5日下午，國家主席習近平抵達巴黎。中法建交60周年之際，中國國家主席習近平時隔五年再度訪歐，第三次對法國進行國事訪問。
法國是中國在歐盟內第三大貿易伙伴和第三大實際投資來源國，中國則是法國在亞洲第一大、全球第七大貿易伙伴。據商務部統計，今年1月—2月，法國對華直接投資同比增長高達585.8%。
中法在航空航天、民用核能、農食等傳統領域已經有著深厚的合作基礎，近年來，雙方在綠色發展、科技創新等新增長點上的合作不斷加強。此次國家主席習近平訪法期間，兩國多家企業簽署了新的合作協議或諒解備忘錄，據《財經》綜合公開信息梳理，能源領域依然是兩國經貿合作的核心，而以電池為代表的新能源產業超越核電成為此次出訪企業合作的亮點。
3、4月我國動力和其他電池合計銷量為73.5GWh，同比增長57%
5月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布2024年4月動力電池月度信息。信息顯示，產量方面，4月，我國動力和其他電池合計產量為78.2GWh，環比增長3.2%，同比增長60.0%。銷量方面，4月我國動力和其他電池合計銷量為73.5GWh，環比增長0.3%，同比增長57%。裝車量方面，4月，我國動力電池裝車量35.4GWh，同比增長40.9%，環比增長1.4%。
4、4月新能源車企戰報：傳統車企圍攻“光明頂” 新勢力車企格局生變
中國儲能網訊：在經歷了第一季度的激烈角逐后，新能源汽車市場的戰火在第二季度持續蔓延，與此同時，新的市場格局開始顯現，各車企陸續公布的4月銷量呈現出不同于以往的情況。
據中國乘用車市場信息聯席會（下稱“乘聯會”）統計的銷量數據，4月銷量TOP15的新能源車企中有三家出現了銷量同比下滑，分別是特斯拉、廣汽埃安和哪吒汽車，其余車企均實現銷量同比增長。
在銷量增長的企業中，問界的表現搶眼，其4月銷量同比增長269%。另外，長安汽車、奇瑞汽車、蔚來三家4月銷量同比增長均超100%。
5、2024年4月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況：全國充電總電量約39.4億度 同比增長47.3%
5月11日，中國充電聯盟發布2024年4月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況。
截止到2024年4月，全國充電運營企業所運營充電樁數量TOP15，分別為：特來電運營56.5萬臺、星星充電運營52.4萬臺、云快充運營50.7萬臺、國家電網運營19.6萬臺、蔚景云運營15.8萬臺、小桔充電運營14.4萬臺、南方電網運營9.0萬臺、深圳車電網運營8.4萬臺、匯充電運營7.6萬臺、依威能源運營7.6萬臺、萬城萬充運營5.3萬臺、蔚藍快充運營5.0萬臺、萬馬愛充運營3.3萬臺、均悅充3.1萬臺、昆侖網電運營3.1萬臺。這15家運營商占總量的88.0%，其余的運營商占總量的12.0%。
充電基礎設施整體運行情況，2024年1-4月，充電基礎設施增量為101.7萬臺，同比上升15.4%。其中公共充電樁增量為25.1萬臺，同比上升10.3%，隨車配建私人充電樁增量為76.7萬臺，同比上升17.1%。截止2024年4月，全國充電基礎設施累計數量為961.3萬臺，同比增加57.8%。
充電基礎設施與電動汽車對比情況，2024年1-4月，充電基礎設施增量為101.7萬臺，新能源汽車國內銷量252.0萬輛，充電基礎設施與新能源汽車繼續快速增長。樁車增量比為1:2.5，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發展。
