1、阿斯頓·馬丁與Britishvolt合作研發電池，計劃將于2025年投產使用
據海外媒體報道，阿斯頓·馬丁與Britishvolt電池制造商達成協議，將為其開發電動車用的“高性能電池組”，該電池計劃將于2025年投產使用據悉，阿斯頓·馬丁，此次合作研發高性能電池組，是為了“創造最理想的超豪華性能電動汽車”，其目標是從其電動汽車計劃中實現“可重復的賽道性能、充電時間和續航里程的新標準”。合作后，兩家公司將致力于開發包括定制模塊以及電池管理等系統，還將最大限度地提高Britishvolt正在開發的，用于阿斯頓·馬丁電動汽車的圓柱形高性能電池的能力。
2、日本Green Science Alliance開發可充電鋁硫電池 或將率先實現商業化
據外媒報道，一家總部位于日本的公司Green Science Alliance正在開發下一代電池技術。據稱比起目前使用的鋰離子電池，這種電池更加耐用、成本更低。據介紹，比起鋰離子電池的電芯，這種鋁硫電池電芯具有更多的特點和優勢，具體體現為以下四點：
1. 鋁硫電池的理論容量為1675 Wh/Kg（具體取決于硫含量），比鋰離子電池（200 – 243Wh/kg）要高出7-8倍。
2. 鋰的成本較高且儲量較少，相比之下，鋁是一種豐富的天然資源，也是地球上回收最多的金屬，因此生產成本更低，更安全。
3. 鋰離子電池易燃，存在一定風險。相比之下，鋁硫電池（包括電池組件在內）具有化學穩定性、無毒，而且不易燃。
4. 由于采用離子液體或深共晶溶劑作為電解質，所制備的鋁硫電池的使用溫度最高可達300攝氏度。
3、財政部：支持充電樁等配套設施建設 促進新能源汽車消費
3月6日消息，財政部3月5日提請十三屆全國人大五次會議審查《關于2021年中央和地方預算執行情況與2022年中央和地方預算草案的報告》。2022年充分挖掘內需潛力，推進區域協調發展和新型城鎮化。發揮政府投資引導帶動作用。圍繞國家重大戰略部署，支持推進交通、能源、水利等領域項目建設。促進消費持續恢復。完善教育、養老、醫療、育幼、住房等支持政策體系，加大稅收、社會保障、轉移支付等調節力度，增強居民消費意愿和能力。落實新能源汽車購置補貼、免征車輛購置稅等政策，支持充電樁等配套設施建設，促進新能源汽車消費。
4、上海電氣儲能科技有限公司完成Pre-A輪融資，專注于全釩液流電池
3月4日，先進儲能技術研發與裝備制造項目簽約儀式在江蘇鹽城成功舉行！此次簽約儀式的圓滿成功，標志著上海電氣儲能科技有限公司完成Pre-A輪融資，實現資本市場的增值及規模化發展。上海電氣液流電池儲能公司進入產業化發展新階段。本輪融資資金將用于全釩液流儲能自動化產線擴產建設及新型儲能技術的研發投入。
5、龍佰集團成捷威動力正/負極材料A供
3月7日，龍佰集團（002601.SZ）發布公告稱，公司與天津市捷威動力工業有限公司簽署了《戰略合作框架協議》。
公告稱，捷威動力擬于 2022-2024 年期間向龍佰集團采購鋰電正負極材料，兩種材料的年采購數量計劃均不低于所參與捷威公司相關項目使用量的50%，龍佰集團給予一定價格優惠，攜手譜寫合作共贏的新篇章。不低于使用量的50%，龍佰集團就是捷威動力正極材料、負極材料的A供！
6、中一科技創業板IPO獲準注冊，擬募集資金約7.16億元
3月5日，湖北中一科技股份有限公司更新了其科創板IPO的流程信息，其IPO已提交注冊并獲準注冊。本次IPO，中一科技擬募集資金約7.16億元，將用于年產10000噸高性能電子銅箔生產建設、技術研發中心建設、補充流動資金等項目。
7、江蘇首座綜合能源站在泰興建成投運，集源、網、荷、儲新型微電網為一體
近日，國網江蘇泰興供電公司與泰興黃橋經濟開發區合作，首期投資1700萬元興建的江蘇首座綜合能源站在泰興黃橋小莊投產運營。
該能源站作為江蘇首個集光伏、儲能、用電設施、充電樁相互協調支撐的源、網、荷、儲新型微電網為一體的“多站合一”綜合能源站，將變電站“華麗變身”為能源綜合體，可實現電力能源供應方、設備提供方和用戶的良性互動與互利共贏，具有良好的發展前景。
目前投運的供能規模達5萬平方米，年供能時間大約240天。2025年二期項目建成后，預計年節約用電量1500萬千瓦時，減少二氧化碳排放1.4萬噸。
該項目負責人表示，“零碳”變電站是國網江蘇省電力有限公司打造“蘇電特色，國網示范”新型電力系統的一個縮影。江蘇電力將持續推行變電站轉型，助力減碳目標實現。
