1、特斯拉與澳洲鋰礦供應商達成新協議，將在未來四年向特斯拉供應11萬干公噸的鋰輝石精礦
海外媒體報道稱，澳大利亞公司Core Lithium與美國電動汽車制造商特斯拉達成鋰輝石精礦供應協議，這一消息推動Core Lithium股價早盤上漲13%。Core Lithium表示，將在未來四年向特斯拉供應多達11萬干公噸的鋰輝石精礦，這些鋰輝石來自其位于澳大利亞北領地（Northern Territory）的旗艦項目Finniss Project，同時該公司有充足的資金交付Finniss項目的鋰輝石精礦。
2、現代汽車推出160億美元電動車投資計劃，全面布局電動車、電池和充電領域
3月2日，韓國現代汽車表示，計劃到2030年投資約95.5萬億韓元（合792.1億美元），其中在電動汽車相關業務上將投資約19.4萬億韓元（合161億美元），約占總投資的20%；軟件相關業務投資約為12萬億韓元（合99億美元），約占總投資的13%。現代汽車在線上投資者大會上表示，到2030年，現代汽車在全球電動汽車市場的份額將達到7%，年銷量目標為187萬輛，并實現10%或更高的營業利潤率。
具體來看，現代汽車將專注于美國和歐洲的電動汽車市場，并計劃分別占據11%和6%的市場份額，美歐政府主導的電動汽車優惠政策將支持市場擴張。現代汽車還希望在韓國市場占據58%的電動汽車市場份額。為了提高全球市場份額，到2030年，現代汽車將推出17款電動汽車，其中捷尼賽思品牌將推出6款。
3、華安新材正式納入寧德時代供應鏈體系，已完成2月鋰電池級PVDF產品交付
3月2日，聯創股份發布公告稱，公司子公司山東華安新材料有限公司（以下簡稱“華安新材”）于近日通過寧德時代供應商準入審核，華安新材正式納入寧德時代供應鏈體系，主要為寧德時代及其關聯公司（青海時代、溧陽時代、時代上汽、四川時代等）提供鋰電池級PVDF（聚偏氟乙烯，是鋰電池最常用的正極粘結劑）產品。
按照雙方在2021年12月11日簽署的《合作框架協議》的約定，在華安新材鋰電池級PVDF質量、價格、交付等滿足寧德時代要求的情況下，寧德時代保證每年采購華安新材鋰電池級PVDF的數量為PVDF年總產量的80%。雙方已經按照此約定條款執行并完成2月份產品交付。
4、Aqua Metals首次利用廢舊電池生產鋰 或將實現行業突破
據外媒報道，作為金屬回收領域的領先創新者，Aqua Metals公司憑借其 AquaRefining? 技術，首次利用鋰離子電池中的黑色物質（black mass）生產出氫氧化鋰，或將實現重要的行業突破。除了通過正在申請專利的專有工藝生產鋰，該公司的研發項目還致力于回收鋰離子電池的其他關鍵元素，如鈷（已鍍）、鎳、銅和錳。Aqua Metals首席運營和工程官Ben Taecker表示：“這是展示專有Li AquaRefining工藝的重要一步。Aqua Metals認為，無論從環境還是經濟方面，該工藝均優于其他金屬回收方法。Aqua Metals目標是，生產電池前體級氫氧化鋰。這些初步結果表明，這一目標正在實現。”
5、電池初創企業Our Next Energy融資6,500萬美元 將在美國建新工廠
據外媒報道，電池儲能系統開發商Our Next Energy表示，在新一輪融資中籌集了6,500萬美元之后，他們計劃在美國建造一座電池工廠。Our Next Energy表示，新工廠將用于為其四個客戶生產該公司的Aries電池組。該公司在一份聲明中稱，新的投資還將用于加快其Gemini 電池的研發。該公司表示，他們在去年12月展示了Gemini電池，它的續航里程將超過750英里（約1,207公里）。Ijaz表示，該公司的下一個能源計劃是在2026年將Gemini電池用在汽車上，但是他們目前尚未與任何一家汽車制造商簽訂生產合同。
該公司本輪融資的領投方為寶馬i Ventures，另外來自紐約的私募股權機構Coatue Managemen也作為新的投資者參投。去年10月，Our Next Energy完成了公司歷史上的首輪融資，金額為2,500萬美元，一部分參與了首輪融資的投資方也參與了該公司的新一輪融資。
6、國家電投與華為參與全球最大離網電池儲能項目
據外媒報道，一個由開發商組成的財團以13億美元債務融資完成了對紅海項目公用事業基礎設施的融資，該項目是正在沙特海岸的一個大型度假村建設，計劃部署全球規模最大的離網電池儲能系統(BESS)，其儲能總容量為1,200～1,300MWh。
沙特國際電力和水務公司（ACWA）在2月24日宣布，沙特ACWA電力公司、中國國家電投集團黃河上游水電開發公司以及沙特泰布里德冷卻公司已獲得13.02億美元優先債務融資。
ACWA電力公司已被項目開發商紅海開發公司（TRSDC）授權，負責紅海項目公用設施基礎設施的設計、建造、運營和轉讓。上個月，紅海開發公司(TRSDC)為其自身的項目債務融資，共計37.6億美元。
根據行業媒體的報道，華為公司將為該項目提供電池儲能系統，其儲能容量可能在1,200～1,300MWh，而這將是迄今為止規模上最大的離網電池儲能系統。
7、凱金鋰電負極材料項目在江蘇鹽城開工，總投資60億元
2月28日，廣東凱金新能源科技股份有限公司（以下簡稱“凱金”）鋰電負極材料項目在江蘇鹽城的濱海港片區舉行開工活動。據悉，該鋰電負極材料項目總投資60億元，計劃建設年產20萬噸的鋰電負極材料一體化生產基地以及研發、試驗中心。該工程分兩期建設：一期工程投資30億元，主要建設研磨、表面改性、低溫碳化和中央倉儲基地，計劃2022年6月份投產；二期工程投資30億元，主要為物料高溫碳化和超高溫石墨化加工項目，計劃2022年6月份開工，2023年6月份竣工投產。該項目生產的鋰電負極材料采用行業內先進的超細粉磨工藝、炭化技術和石墨化技術，具有容量高、循環性能優異、高溫性能好等優點，建成后將為鹽城市濱海縣和黃海新區打造百億動力電池產業集群提供強勁支撐。
