1.2023年10月儲能指數下跌3.57%，同期創業板指下跌1.78%
儲能指數十月中上旬，持續九月的下行趨勢，月末觸底反彈，指數收為1061.39。本月下跌3.57%，同期創業板指下跌1.78%。與2021年初相比整體上漲6.14%，同期創業板指數下降33.65%. 2023年前8個月儲能指數下跌16.42%，同期創業板指數下跌16.13%。前三季度，EPC和儲能系統中標均價一直呈下行態勢，其中，儲能系統到2023年9月的中標均價已達到993.01元/kWh，同比下降35%，環比下降8%，與今年初相比下降34%，最低中標價格跌破900元/kWh。
2.寧德時代與Quinbrook簽署10GWh儲能系統全球框架協議
近日，寧德時代(CATL)和昆布魯克(Quinbrook)宣布簽署了一項固定式儲能全球框架協議，旨在在未來五年內部署10GWh寧德時代的先進儲能解決方案，這表明兩家公司都致力于通過部署最先進的儲能解決方案來推進能源轉型。
寧德時代將首先向Quinbrook提供其最先進的戶外集裝箱解決方案，稱為EnerC Plus，這是一個在安全性，使用壽命和效率方面領先的市場解決方案，完全符合Quinbrook的規格。
3.工業和信息化部交通運輸部等八部門在北京等15個城市啟動首批公共領域車輛全面電動化試點：推廣超60萬輛新能源汽車，建設超70萬臺充電樁
工業和信息化部交通運輸部等八部門13日正式印發《關于啟動第一批公共領域車輛全面電動化先行區試點的通知》，確定北京等 15 個城市為此次試點城市，將推廣新能源汽車、建設充換電基礎設施等。
在預期目標方面，將在公務用車、城市公交車、環衛車、出租車、郵政快遞車、城市物流配送車、機場用車、特定場景重型貨車等領域推廣新能源汽車，推廣數量60+萬輛；將建設70+萬臺充電樁，0.78萬座換電站。
4.印度設立價值9.6億美元的電動汽車電池生產激勵計劃
據彭博社報道，有知情人士透露，印度正計劃為一項800億盧比（合9.6億美元）的電動汽車電池生產激勵計劃進行招標。
上述知情人士透露，該項目要求中標者建立總產能為20GWh的先進電池工廠，而且印度政府將在下個月尋求潛在投資者的出價。
知情人士稱，在與政府官員舉行的磋商會議上，包括韓國LG新能源（LG Energy Solution）在內的外資企業，以及馬恒達、Amara Raja Energy & Mobility、Exide Industries和Larsen & Toubro等當地重量級企業都表現出了興趣。據悉，印度政府將在5年內對銷售本地產電池的公司給予獎勵。
5.新能源刀片電池結構件項目簽約江西景德鎮，投資總額為5億元
11月13日，江西景德鎮高新區管委會與常州庫博德新能源科技有限公司舉行新能源電池結構件項目合同簽約儀式。
資料顯示，庫博德是一家專業從事新能源刀片電池殼體設計與制造銷售的公司。
據了解，庫博德新能源電池結構件項目總額為5億元，產值約10億元，計劃投資生產動力電池刀片殼體、儲能寬幅刀片殼生產線。
6.現代汽車于韓國蔚山再建新廠，總投資110億元，年產20萬輛電動汽車
11月13日，現代汽車在韓國蔚山破土動工興建一座電動汽車工廠。該工廠總投資2萬億韓元（約合人民幣110億元），年產能將達到20萬輛。
該工廠計劃于2025年竣工，并于2026年第一季度開始大規模生產電動汽車，首款車型將是現代旗下豪華品牌捷尼賽思的電動SUV。
據悉，這將是該公司繼1996年建設峨山工廠后，時隔27年在韓國新建工廠。
