1.2023年1-7月新能源重卡共銷售13979輛增20%，7月同增65% ，徐工奪冠
據電車資源統計（數據來源：上險數據，不含軍車、出口車輛），2023年1-7月新能源重卡共銷售13979輛，同比增長20.04%，其中7月份新能源重卡共銷售2398輛，同比增長64.81%，環比下降14.78%。銷量延續了增長趨勢，在下半年取得了良好的開局成績，預期銷量將持續增漲。【按GB/T 15089--2001《機動車輛和掛車分類》標準，以N3為車型分類標準，符合國家工信部新能源汽車規定，本文新能源重卡僅指整車總質量≥12000kg的純電動重卡、燃料電池重卡、插電式混合動力（含增程式）重卡車輛，包含牽引車（含半掛牽引車）、自卸車（含自卸式垃圾車）、載貨車、攪拌車、專用車（環衛類與工程類等）等，不包含底盤、軍車、出口車輛】。其中銷量冠軍企業是徐工集團，銷售418輛，占比17.43%；銷量亞軍企業是三一集團，銷售258輛，占比10.76%；銷量季軍企業是遠程商用車，銷售251輛，占比10.47%。13979輛！
2.貴州錦尚新材料10萬噸動力鋰電池回收項目投產，項目總投資20億元
近日，貴州錦尚新材料科技有限公司年綜合利用10萬噸廢舊動力鋰電池資源循環環保再生建設項目（一期）投產運營。
該項目總投資20億元，全部建成達產后預計年產值60-70億元。
項目分兩期實施，其中一期新建1條年處理1000噸動力鋰電池的梯次利用生產線、2條年處理1萬噸動力鋰電池預處理生產線、1條年處理6萬噸含鋰中間物料生產線。
3.湖北興友年產30萬噸電池級磷酸鐵項目一期工程即將試產，計劃總投資9億元
8月14日，宜都融媒最新消息顯示，湖北興友新能源科技有限公司年產30萬噸電池級磷酸鐵項目一期工程建設已進入全面收尾階段，預計8月下旬開始投料試生產。
據悉，項目一期為建設年產10萬噸磷酸鐵生產裝置及配套附屬設施，計劃總投資9億元，占地面積150畝，主要建設配置車間、磷酸鐵生產車間、水處理車間及配套公輔設施，達產后可實現年銷售收入13億元。
4.聯電新能源汽車電力總成項目一期啟用，總投資50.5億元
近日，據“太倉高新區發布”消息，聯合汽車電子有限公司太倉公司二期工廠啟用儀式暨開業五周年慶典在江蘇蘇州太倉高新區舉行。
資料顯示，聯合汽車電子有限公司成立于1995年，是中聯汽車電子有限公司和世界500強德國羅伯特·博世有限公司在中國的合資企業。聯電太倉工廠于2018年8月正式成立，作為聯合電子新能源產品的主要生產基地，生產電機、電橋和功率模塊三個產品。
據悉，聯電新能源汽車電力總成項目占地147畝，總投資50.5億元，分兩期建設。正式啟用的二期工廠屬于聯電新能源汽車電力總成項目一期，占地20畝，廠房建筑面積約2萬平方米，共規劃建設2條電機生產線、1條電橋生產線和3條功率模塊生產線。
5.內蒙古鄂爾多斯鈉鹽儲能電池全產業鏈項目二期開工，占地面積200畝，總投資15億元
近日，內蒙古建亨奧能科技有限公司鈉鹽儲能電池全產業鏈項目一期廠房建設已經完成，進入設備安裝調試階段，同時二期項目開始破土動工，廠房建設順利推進。
據了解，項目位于內蒙古鄂爾多斯達拉特經濟開發區，占地面積200畝，總投資15億元，共分三期建設。目前，整個項目建設正在穩步推進中，預計2024年5月份進入生產階段。項目建成后，將成為全球自動化程度最高、產業鏈條最完整、產能最大的鈉鹽電池生產基地，年產值可達30億元，年利稅3.9億元。
