1.新能源物流車電池裝車量：寧德時代占比跌破50%，安馳進入TOP3
據電車資源統計，2023年2月，我國新能源物流車銷量近1.44萬輛，環比增長323%。2023年1-2月，新能源物流車累計銷量為1.77萬輛，同比增長61.5%。
在電池裝車量方面，2月，我國新能源物流車電池裝車量約為630.1MWh，環比增長290%；1-2月，累計電池裝車量為793MWh。
數據顯示，2月，新能源物流車動力電池企業裝車量TOP10分別是：寧德時代、國軒高科、安馳新能源、中創新航、億緯鋰能、天勁新能源、力神電池、河南鋰動、天津恒天、鵬輝電源。
2.云通鋰電年產1GWh儲能電池項目落戶江西上饒經開區，總投資5億元
4月8日上午，江西上饒經開區與云通鋰電簽訂投資協議，標志著云通鋰電投資5億元建設年產1GWh的儲能電池項目正式落戶上饒經開區，也標志著繼蜂巢能源、安馳科技等鋰電行業領軍企業落戶后，上饒經開區鋰電產業鏈儲能板塊再添一支“生力軍”，在全力打造鋰電新能源產業鏈的新征程上，又邁出了堅實一步。
3.富士康擬投8.2億美元，于中國臺灣南部打造電動車重要基地
據外媒報道，4月9日，富士康宣布計劃未來三年投資250億新臺幣（約合8.2億美元）在中國臺灣南部城市高雄新建制造設施，以進一步支撐其電動汽車目標。富士康表示，該公司在高雄的投資將包括生產電動巴士和電動汽車電池的工廠。據悉，富士康計劃在當地創造近2,000個就業機會。作為蘋果主要的供應商和組裝商，富士康不僅尋求將其收入基礎多元化，還著手在電動汽車市場布局來實現其雄心。富士康董事長劉揚偉表示，高雄將成為富士康布局全球電動車的重要基地。
4.韓國將為本土電池制造商在美投資提供364.7億元支持
據外媒報道，韓國將在未來五年中，為尋求在北美建廠的韓國電池制造商提供7萬億韓元(約364.7億人民幣)的財政支持，此舉是該國對美國總統喬·拜登(Joe Biden)鼓勵在美國生產電動汽車和在中國以外的地區采購電動汽車零部件的歷史性氣候法案的回應。
韓國貿易部在4月7日發布的一份電子郵件聲明中稱，這些支持包括將貸款利率和保險費降低高達20%，以及為電池和材料生產企業提供更多貸款和稅收減免。
5.遠景動力發布315Ah儲能專用電芯，單顆一度電，循環壽命12000次
4月7日，全球領先的智能電池科技企業遠景動力在第十一屆儲能國際峰會上發布全新一代315Ah儲能電芯產品。憑借引領行業的創新技術，遠景動力315Ah儲能電芯在尺寸不變的基礎上，較上一代產品能量密度提升了11%，實現“單顆電芯一度電”，同時循環壽命高達12000次，滿足一天一次充放電25年安全可靠運行的要求，適配當前市場主流儲能系統方案。
