1.2022年美國電池儲能系統裝機達8.8GW，預計2023年將達9.4GW
正如行業媒體報道的那樣，在該機構的調查結果中，預計美國在2023部署的太陽能發電設施裝機容量將占所有新一代發電設施裝機容量（54.5GW）的一半以上(54%)。在此之前，美國光伏行業經歷了艱難的2022年，由于供應鏈中斷等不利因素，美國部署的太陽能發電設施裝機容量同比下降了23%。
如果在2022年被推遲的太陽能發電設施大部分或全部完成，美國今年可能會新增29.1GW太陽能發電設施。而迄今為止，美國太陽能發電裝機容量增長最強勁的一年是2021年，新增了13.4GW。
與此同時，2022年部署的電池儲能系統裝機容量約為8.8GW，而預計到2023年美國將部署9.4GW儲能系統。
2.截至2022年底英國已累計部署2.4GW/2.6GWh電池儲能系統
行業機構Solar Media公司市場研究分析師Mollie McCorkindale日前發布了2022年英國儲能市場進展的洞察報告。報告表明，自從2017年以來，英國電池儲能市場一直保持強勁增長，電池儲能項目的平均規模有持續增長趨勢。而2022年是英國電池儲能市場再破紀錄的一年。
英國在2022年部署了800MWh公用事業規模儲能系統，創下了歷史新高，并有望在2030年及以后增加到1GWh以上。
Harmony Energy公司在2022年11月完成部署的98MW/196MWh Pillswood電池儲能項目，這也是迄今為止歐洲儲能容量最大的電池儲能系統。
事實上，英國在2022年的儲能部署規劃大幅增加到34.5GW。截至2022年年底，英國已經累計部署了2.4GW/2.6GWh電池儲能系統。
3.安達科技年產6萬噸磷酸鐵鋰項目開工，規劃總產能已約15萬噸
安達科技本次募投項目規劃產能為6萬噸/年磷酸鐵鋰，投產后計劃分兩年達產，達產后能夠為公司新增6萬噸/年的磷酸鐵鋰產能。考慮到前次定增募投項目及本次發行上市募投項目的建成投產，公司磷酸鐵鋰的規劃產能將達約15萬噸。
4.2023年1月動力電池產量共計28.2GWh，同比下降5.0%，裝機量16.1GWh，同比下降0.3%
產量方面：2023年1月，我國動力電池產量共計28.2GWh，同比下降5.0%，環比下降46.3%。其中三元電池產量9.8GWh，占總產量34.8%，同比下降9.3%，環比下降46.9%；磷酸鐵鋰電池產量18.3GWh，占總產量65.0%，同比下降2.5%，環比下降46.0。
裝車量方面：1月，我國動力電池裝車量16.1GWh，同比下降0.3%，環比下降55.4%。其中三元電池裝車量5.4GWh，占總裝車量33.7%，同比下降25.6%，環比下降52.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量10.7GWh，占總裝車量66.2%，同比增長20.4%，環比下降56.7%。
5.龍蟠科技年產4萬噸電池級碳酸鋰項目開工，總投資35億元
近日，龍蟠科技旗下宜豐時代年產4萬噸電池級儲能材料項目開工。該項目位于江西宜豐工業園區，總投資35億元，建設年產4萬噸電池級碳酸鋰。
此次擴產是龍蟠科技繼磷酸鐵鋰、高鎳三元前軀體等項目之后，在正極材料方面的又一重要戰略布局。
6.騰遠鈷業新能源汽車電池材料前驅體項目于江西贛州開工，總投資105億元
近日，江西省贛州市舉行2023年全市重大項目聯動開工活動，其中100億元以上開工項目1個，為贛州騰馳新能源材料技術有限公司新能源汽車電池材料前驅體項目，位于贛州高新區茅店平臺稀金新材料產業園內，由騰遠鈷業投資建設，總投資105億元。項目竣工達產后，將形成年產12萬噸三元前驅體、2萬噸四氧化三鈷產能，預計年產值超200億元。
