1.美國政府撥款28億美元資助20家電動汽車電池廠商與中國競爭
據(jù)CNBC報道，拜登總統(tǒng)宣布撥款28億美元，資助20家公司在美國生產(chǎn)電動汽車電池。這些贈款正通過能源部從《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法》中撥款給12個州的公司，這筆資金將用于制造電池級材料，包括鋰、石墨和鎳。提高美國的制造能力一直是拜登政府的優(yōu)先事項。加起來，《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法》、《CHIPS和科學(xué)法案》以及《通貨膨脹削減法案》為電動汽車制造業(yè)撥款1350多億美元。美國政府希望，到2030年電動汽車占美國生產(chǎn)的所有新車的一半。
2.世界最大獨立儲能項目投入運營，容量350MW/1400MWh
據(jù)報道，全球領(lǐng)先的光伏電站開發(fā)商阿特斯陽光電力集團日前宣布，旗下350兆瓦/1400兆瓦時的“酒紅（Crimson）”獨立儲能項目，現(xiàn)已投入商業(yè)運營，向加州電網(wǎng)提供靈活可靠的電力。該獨立儲能電站是目前全球最大的單期投入商業(yè)運營的儲能電站，也是目前全球第二大運營中的獨立儲能電站，預(yù)計可滿足4.7萬戶居民每年的用電需求。
3.2022年1-9月份國內(nèi)六氟磷酸鋰產(chǎn)量達7.8萬噸 同比增長112%
受益于下游需求的持續(xù)旺盛及新增產(chǎn)能的正常釋放，與2021年相比，2022年六氟磷酸鋰月度產(chǎn)量同比增速明顯，第二季度由于上海疫情等黑天鵝事件，市場產(chǎn)量受到嚴(yán)重影響，在供需雙方持續(xù)博弈中，第二季度也成為六氟磷酸鋰價格下調(diào)速度最快的季度。
第三季度以來，市場快速恢復(fù)，各家新增產(chǎn)能有序釋放，隨著金九銀十傳統(tǒng)旺季的到來，9月份六氟產(chǎn)量達到11260噸的新高點。根據(jù)ICC鑫欏數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計，2022年1-9月國內(nèi)六氟磷酸鋰總產(chǎn)量達到7.8萬噸，同比增長112%。
4.三大維度看LFP電池機遇
磷酸鐵鋰賽道正在發(fā)生劇烈變化。
市場端，磷酸鐵鋰（LFP）電池呈現(xiàn)快速增長勢頭。高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，動力及儲能市場需求帶動下，2022H1中國磷酸鐵鋰正極材料出貨量44.5萬噸，環(huán)比增長接近40%，同比增長150%。
孫玉龍指出，回顧磷酸鐵鋰電池的十年發(fā)展，從裝機量來看，從2010年的0.2GWh到2016年的20.3GWh，在政策推動下實現(xiàn)了6年100倍的增長。到2016年之后，穩(wěn)定在每年20GWh左右的狀態(tài)。
2021年成為磷酸鐵鋰電池市場的轉(zhuǎn)折點，電芯結(jié)構(gòu)的技術(shù)突破疊加市場需求旺盛，磷酸鐵鋰電池裝機實現(xiàn)了1年超4倍的增長。
今年1-7月，我國動力電池累計裝車量134.3GWh，累計同比增長110.6%。其中磷酸鐵鋰電池累計裝車量78.7GWh，占總裝車量58.6%，累計同比增長180.9%，保持強勁增長勢頭。即使上半年受疫情影響，芯片短缺，原材料成本增加，也沒有阻止其快速增長。
