1、特斯拉在荷蘭首次向其他電動汽車開放充電網絡
據外媒報道，特斯拉在荷蘭展開了一個試點項目，該公司將首次向其他品牌的電動汽車開放其充電網絡。特斯拉此舉意味著他們希望讓電動汽車的普及程度進一步提升。特斯拉在11月1日表示，將在荷蘭的10個充電站內進行測試。該公司還補充說，荷蘭的非特斯拉電動汽車車主可以通過該公司的手機端應用程序使用特斯拉超級充電站。而特斯拉車主可以繼續使用這些站點，該公司還將密切關注每個站點的流量情況，避免出現長時間排隊的現象。
2、贛鋒鋰業與特斯拉簽訂三年電池級氫氧化鋰供應訂單
11月1日晚間，贛鋒鋰業發布公告稱，近日公司及全資子公司GFL International Co.,Limitied（贛鋒國際）與Tesla,Inc.以及特斯拉（上海）有限公司簽署了《產品供應合同》。根據上述合同，雙方約定自2022年1月1日起至2024年12月31日，贛鋒鋰業及贛鋒國際將向特斯拉供應電池級氫氧化鋰產品，實際采購數量及銷售金額以特斯拉發出的采購訂單為準。
3、天華超凈合資公司天宜鋰業斥資3000萬元，與寧德時代共同投資澳大利亞鋰勘探公司Global Lithium
11月1日，Global Lithium Resources Limited公司宣布，已獲得1360萬澳元的融資承諾，來支持公司全資持有的Marble Bar Lithium Project（MBLP）鋰勘探項目的快速發展。此次參與融資的包括四川宜賓的氫氧化鋰生產商天宜鋰業。天宜鋰業承諾投資620萬澳元（約人民幣3000萬元），并在Global Lithium融資完成后，獲得9.9%的股權。Global Lithium是一家新興的鋰勘探公司，在Archer礦床確定有一個推測礦產資源，儲量為1050萬噸，氧化鋰含量為1.0%，這就是該公司的的MBLP鋰礦項目。天宜鋰業是一家生產氫氧化鋰的企業，由蘇州天華超凈(68%)和寧德時代(25%)合資經營。天宜鋰業是寧德時代最大的氫氧化鋰供應商，在四川宜賓運營著一家年產能為2萬噸的氫氧化鋰工廠。天宜鋰業計劃在2021年底前再增加2.5萬噸的年產能，并在2024年底前進行第三階段的擴建，最終使年產能達到11萬噸，
4、廣汽埃安將投資3.36億元新建自研電池試制線
10月29日，廣汽集團公告，公司第六屆董事會第3次會議審議通過了《關于自研電池生產線建設項目的議案》，同意全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司自研電池試制線建設項目方案的實施，項目計劃總投資3.36億元。據了解，自研電池試制線的建設，是廣汽集團今年4月在“2021廣汽科技日”上發布的動力電池技術戰略“中子星戰略”的一項重要舉措。該戰略指出，廣汽將從電芯、BMS（電池管理）系統、電池包三方面進行技術推進，在3年內實現自主研發動力電池電芯規模化搭載應用，中長期實現自研自產。
5、投資100億元，蜂巢能源22GWh動力電池項目落戶江蘇鹽城
10月29日，蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新與鹽城市大豐高新區代理區長戴勇代表雙方簽署了投資框架協議。根據協議，蜂巢能源將投資100億元在大豐高新區建設22GWh鋰離子動力電池項目。據了解，蜂巢能源鹽城22GWh鋰離子動力電池項目將分兩期建設，一期于2022年上半年投產，二期2023年上半年投產。這是蜂巢能源繼南京溧水、常州金壇四期項目后，在長三角地區產能布局的又一大動作，將有助于蜂巢能源進一步釋放資源與產能優勢，持續推動企業加速實現全球產能規劃目標。
6、特斯拉汽車開啟融資租賃直租業務，直租業務或成汽車消費未來趨勢
今日，特斯拉官網上線了全新的金融產品，消費者可以通過零首付的融資租賃模式購買車輛。根據特斯拉公布的金融方案，貸款購車支持兩種方案，分別為特斯拉自營融資租賃、合作金融機構貸款。其中，0首付金融方案由特斯拉自營融資租賃提供，合作金融機構貸款方案首付15%起。如果消費者以0首付簽訂合同，1-5年內屬于租賃期，采用按月分期支付租金的模式使用車輛，租賃期滿后需依約重新取得車輛所有權。這就是典型的融資租賃直租業務。也就是說特斯拉采用自營融資租賃直租業務和合作機構貸款結合的組合金融方案為客戶解決不同的需求。這也是特斯拉汽車融資租賃直租業務第一次正式投入市場，說明特斯拉也比較看好汽車融資租賃的直租業務。
7、石大勝華擬投資不少于10億元在武漢建設建鋰電材料生產研發一體化項目
11月1日，石大勝華公布，公司于2021年10月29日在武漢市青山區與武漢化學工業區管委會簽署了《山東石大勝華化工集團鋰電材料生產研發一體化項目投資框架協議》。公司計劃項目總投資不少于人民幣10億元，建設鋰電材料生產研發一體化項目。
8、比亞迪時隔9個月再次融資113億元，將加大動力電池布局
比亞迪股份于周一早晨發布公告稱，該公司發行5000萬股H股，每股配售股份的配售價276.0港元，較上周五收盤價296.6港元折價近6.9%。公告稱，如果所發行股份全部配售，預計所籌金額約138億港元（約人民幣113億元），凈融資137.44億港元（約人民幣112億元）。這是公司繼1月融資299.25億港元后，再一次巨額融資。比亞迪在公告中指出，電動化及智能化是汽車行業未來發展方向，公司將通過技術革新實現新能源汽車對燃油汽車的加速替代，并通過汽車智能化領域的軟硬件布局，實現傳統汽車向智能汽車的飛躍。憑借動力電池領域的研發積累、工藝優勢及開創性的刀片電池技術，公司將持續加大動力電池的產能布局，推動中國動力電池向全球汽車廠商的輸出。
